軸承的極限轉(zhuǎn)速
發(fā)布時(shí)間:2004-02-27
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  軸承極限轉(zhuǎn)速的高低與軸承的類型、尺寸、負(fù)荷、潤滑、精度、游隙、保持架及冷卻條件等多種因素有關(guān)。但是,最主要的因素是潤滑劑或軸承材料所容許的工作溫度。各種型號(hào)軸承的極限轉(zhuǎn)速列于《滾動(dòng)軸承產(chǎn)品樣本》軸承尺寸與性能表中,它們分別是在脂潤滑和油潤滑(含油浴潤滑)的條件下確定的,其適用范圍為: (1)標(biāo)準(zhǔn)(G)級(jí)公差軸承; (2)向心軸承僅承受徑向負(fù)荷推力軸承僅承受軸向負(fù)荷; (3)P<=0.1C(C為軸承的基本額定動(dòng)負(fù)荷); (4)剛性的軸承座和軸; (5)潤滑冷卻條件正常。   當(dāng)軸承在P>=0.1C的負(fù)荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于滾動(dòng)體與滾道接觸表面間的接觸應(yīng)力增大,致使軸承工作溫度升高,潤滑劑的性能相對(duì)惡化,因此,軸承的極限轉(zhuǎn)速將會(huì)相應(yīng)降低。   對(duì)于C/p>=10的范圍,由于極限轉(zhuǎn)速降低很小,故可不予考慮,即按f1=1取值。   對(duì)于承受聯(lián)合負(fù)荷作用的向心軸承,由于其承受負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量增多,摩擦阻力增加,發(fā)熱量升高,潤滑與冷卻條件變差,而且作用于保持架上的力也增大,因此,必須根據(jù)軸承類型和負(fù)荷角的大小,將軸承的極限轉(zhuǎn)速乘以一個(gè)降低系數(shù)f2加以調(diào)整。   如果所選取軸承的極限速度轉(zhuǎn)速不能滿足使用要求時(shí),可采用某些改進(jìn)技術(shù)措施予以提高,以達(dá)到較滿意的要求。如提高軸承公差差級(jí);適當(dāng)增大游隙;改用特殊材料和改進(jìn)保持架的結(jié)構(gòu);改變潤滑方式,如采用油氣、油霧和噴射潤滑;改善冷卻條件等。
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